Технический специалист по Toyota Land Cruiser Prado, 42 года. Владелец узкопрофильного сервиса в Подмосковье, 18 лет опыта.
Когда говорят, что двигатель «троит», это значит, что один или несколько цилиндров работают с пропусками воспламенения. Проще говоря, топливо-воздушная смесь в них не сгорает или сгорает не полностью. Это приводит к том…
Дым из выхлопной трубы — это всегда повод насторожиться. На Prado, как на любой машине, цвет выхлопа почти всегда указывает на конкретную проблему. Это не всегда приговор, но всегда сигнал к диагностике. Не надо пугатьс…
Начнём с самого очевидного и, пожалуй, самого больного места для обоих поколений - это задняя, пятая дверь. Особенно её нижняя кромка. У Prado 120 и 150 конструкция двери схожая, и влага там задерживается отлично.
Начинаем обычно с самого простого. Приехал как-то Prado 150, 2012 год, дизель 1KD-FTV. Владелец жалуется на периодический «чек», говорит, что уже купил себе ELM327, сбрасывает ошибки, но они потом снова появляются. И во…
К нам в сервис постоянно приезжают владельцы Prado с жалобами на "плавающие обороты". Это не всегда одно и то же. Бывает, стрелка тахометра на холостом ходу качается, мотор то подвисает, то опускается. Это чаще всего на…
Когда на Prado коробка начинает пинаться или не переключает передачи – это всегда напрягает. Сразу мысль про капитальный ремонт, космические деньги. Но, как показывает моя практика, в 90% случаев проблема начинается не …
Prado - машина рамная. Это значит, что кузов у неё стоит на отдельной, крепкой раме. В отличие от легковых, где кузов сам по себе несущий элемент, здесь вся нагрузка приходится на раму. Двигатель, коробка, подвеска - вс…
Приехал Prado 150, 2012 год, бензин 1GR-FE, пробег 160 тыс. Владелец жалуется на гул в заднем мосту после обгона. Оказалось, залил в редуктор что-то типа 75W-90, но без LS-допуска, хотя мост с блокировкой. В итоге фрикц…
В наш сервис часто приезжают владельцы Prado, особенно свежих 150-х, с вопросами по регламенту ТО. Дилерский подход, он, конечно, понятен: есть утверждённый список работ, есть нормо-часы, есть свои запчасти. Но этот рег…
Стук в передней подвеске Prado на мелких неровностях — это, пожалуй, одна из самых частых жалоб, с которыми к нам приезжают. Причём звучит он обычно не как что-то серьёзное, а скорее как мелкое бряканье, дребезжание. Мн…
Приводной ремень, или как его ещё называют, поликлиновой, - это такая штука, которая связывает коленвал двигателя со всем навесным оборудованием. Генератор, насос гидроусилителя руля (ГУР), компрессор кондиционера, а на…
Топливная система бензиновых Prado с двигателями 1GR-FE 4.0 и 2TR-FE 2.7 устроена довольно просто. В баке стоит погружной топливный модуль. Это не просто бензонасос, а целый комплекс: сам насос, сетка-фильтр грубой очис…