Когда машина сама не справляется: суть проблемы DPF Сажевый фильтр, или DPF (Diesel Particulate Filter) — это такая штука в выхлопной системе дизельного Prado, которая улавливает сажу. Представьте себе губку, которая задерживает чёрные частицы. Сделано это для экологии, чтобы мы не дышали сажей, особенно в городе. На дизелях 1KD-FTV и 1GD-FTV этот фильтр стоит с…
Мультимедиа и электроника Prado 250: что не работает в РФ и почему Если вы купили или только собираетесь брать новенький Prado 250, который привезли к нам по параллельному импорту, то, скорее всего, уже столкнулись или столкнётесь с некоторыми особенностями его электроники. Недавно приехал Prado 250 из ОАЭ, 2024 года, с пробегом 5 тыс. км. Владелец…
Первое ТО Prado 250: что нужно знать сразу Купили новый Prado 250 или только планируете? Первый вопрос, который встаёт перед владельцем новой машины — как её обслуживать, чтобы не попасть на деньги и сохранить гарантию. Особенно это актуально для свежей модели, где нет многолетней статистики. Prado 250, как и другие новые Toyota, имеет свои особенности…
Ресурс ТНВД на дизельных Prado: 1KD-FTV и 1GD-FTV Начну с того, что дизельный ТНВД на Prado — это не тот узел, который умирает сам по себе «от старости». Конечно, у него есть свой ресурс, как у любой механической детали. На 1KD-FTV стоит насос Denso HP3, на более свежем 1GD-FTV — компактный Denso HP4. Оба работают…
Новая АКПП 8AT на Prado 250: чего ждать от Aisin Недавно приехал к нам владелец Prado 150, который присматривается к 250-му. Главный вопрос, конечно, про коробку: «Там же теперь 8 ступеней, это как вообще? Не будет ли сыпаться?» Вопрос понятный, потому что АКПП — штука дорогая, и не хочется получить сюрприз. Если коротко, 8AT на…
Ручник на Prado: почему не держит и как с этим бороться Ручник, или стояночный тормоз, на Prado 120 и 150 – это отдельная песня. Не раз слышал от клиентов: "Машина скатилась с небольшого уклона, хотя рычаг до упора поднял". Или: "Педаль стояночного тормоза проваливается, а толку ноль". В общем, ручник не держит на уклоне –…
Пневмоподвеска AHC на Prado 150: почему машина «падает» и что с этим делать Когда Prado 150 с пневмоподвеской начинает «падать» за ночь или за несколько часов стоянки, это всегда одна из двух проблем: либо утечка воздуха из системы, либо неисправность датчика, который «думает», что машина ниже, чем есть на самом деле. А компрессор, который молотит…
Дизели 1KD-FTV и 1GD-FTV, бензиновые моторы, АКПП Aisin, раздаточная коробка, ремень ГРМ, DPF и сажевые фильтры. Технические разборы для владельцев Prado.
Как купить Prado без рисков: проверка перед покупкой, торг с продавцом, анализ объявлений и истории по VIN, разбор красных флагов рынка.
Сравнения поколений Prado между собой и с конкурентами (Pajero, Land Cruiser 200), обзоры комплектаций и долговечности.