Ручник на Prado: почему не держит и как с этим бороться Ручник, или стояночный тормоз, на Prado 120 и 150 – это отдельная песня. Не раз слышал от клиентов: "Машина скатилась с небольшого уклона, хотя рычаг до упора поднял". Или: "Педаль стояночного тормоза проваливается, а толку ноль". В общем, ручник не держит на уклоне –…
Пневмоподвеска AHC на Prado 150: почему машина «падает» и что с этим делать Когда Prado 150 с пневмоподвеской начинает «падать» за ночь или за несколько часов стоянки, это всегда одна из двух проблем: либо утечка воздуха из системы, либо неисправность датчика, который «думает», что машина ниже, чем есть на самом деле. А компрессор, который молотит…
Эмульсия в масле: приговор или конденсат? Приезжает Prado 150, 1GD-FTV, 2017 год, пробег 110 тыс. Владелец бледный, показывает щуп – а там белая сметана. «Всё, Сергей, прокладка ГБЦ пробита, антифриз в масле». Это, конечно, не всегда так. Эмульсия – это смесь масла с водой. Вода может попасть в масло по-разному. Самый простой и безобидный вариант…
Дизель 1GD-FTV против бензинового 2.4 турбо на Prado 250: что брать под наши условия Когда речь заходит о новом Prado 250, многие владельцы встают перед выбором: брать проверенный временем дизель 1GD-FTV, который к нам приходит по параллельному импорту, или новый бензиновый 2.4 турбо (T24A-FTS), который предлагают официалы. Вопрос не праздный, тем более что машины сильно…
Силовой бампер на Prado и закон: как зарегистрировать в ГИБДД в 2026 На прошлой неделе звонил клиент. Купил Prado 150, собирается ставить силовой бампер, пороги, лебедку. Спрашивает: «Леха, а что там с регистрацией? Друзья говорят, можно не париться». Отвечаю: «Париться надо. Иначе потом „не париться“ встанет дороже». Силовой бампер на Prado — это не просто…
Стук в передней подвеске Prado: откуда ждать беды К нам в сервис постоянно приезжают Prado 120, 150, да и новые 250-е уже пошли, с одной и той же жалобой: «Что-то стучит спереди, особенно на мелких кочках, на гребёнке». Или: «Люфт появился, колесо болтается». После диагностики в 90% случаев выясняется: дело в передних рычагах. Это такой…
Рейка или редуктор: ставим точку в спорах Вопрос «что там в Prado – рейка или редуктор?» возникает постоянно. Особенно на форумах, где владельцы сравнивают свой 120-й или 150-й с более старшими Land Cruiser. Давайте сразу расставим все точки над «i». На всех поколениях Toyota Land Cruiser Prado (90, 120, 150, 250) стоит реечный рулевой механизм…
Дизели 1KD-FTV и 1GD-FTV, бензиновые моторы, АКПП Aisin, раздаточная коробка, ремень ГРМ, DPF и сажевые фильтры. Технические разборы для владельцев Prado.
Как купить Prado без рисков: проверка перед покупкой, торг с продавцом, анализ объявлений и истории по VIN, разбор красных флагов рынка.
Сравнения поколений Prado между собой и с конкурентами (Pajero, Land Cruiser 200), обзоры комплектаций и долговечности.