ПРАДО Клуб

Прадо Клуб — экспертный портал о Toyota Land Cruiser Prado

Патрубки системы охлаждения Prado: где рвёт, что менять заодно с помпой
Двигатель и трансмиссия ·

Патрубки системы охлаждения Prado: где рвёт, что менять заодно с помпой

Патрубки охлаждения Prado: почему рвёт и что менять комплектом Недавно приехал Prado 120 2007 года, 1KD-FTV, пробег под 300 тысяч. Владелец жалуется: антифриз уходит, но лужи под машиной нет. Запах сладковатый в салоне, да и под капотом слегка пахнет. Классика жанра – где-то система потеет, а то и уже прорвало. В таких случаях патрубки охлаждения…

Свежие материалы

Муфта ADD переднего моста Prado: вакуумное подключение, не включается 4WD
Двигатель и трансмиссия ·

Муфта ADD переднего моста Prado: вакуумное подключение, не включается 4WD

Муфта ADD: для кого и зачем Когда передний мост на Prado не включается, и лампа 4WD на приборке моргает, многие начинают паниковать. Но первое, что нужно понять – есть ли у вас эта система ADD вообще. ADD (Automatic Disconnecting Differential) – это система автоматического отключения одной из полуосей переднего редуктора. Нужна она только на полноприводных…

Компрессор кондиционера Prado 150: симптомы смерти, муфта vs весь узел, Denso или аналог
Двигатель и трансмиссия ·

Компрессор кондиционера Prado 150: симптомы смерти, муфта vs весь узел, Denso или аналог

Почему компрессор кондиционера на Prado 150 ломается и как это проявляется Кондиционер в Prado 150 — штука обязательная, особенно летом. Когда он перестает холодить, это всегда неприятно. Часто сразу приговор: "компрессор под замену". Но не всегда это так. Иногда проблема решается гораздо меньшими деньгами. Симптомы "смерти" компрессора или его компонентов разные. Самое очевидное — перестает…

Колёсные проставки на Prado: 15-30 мм, безопасность, нагрузка на подшипник
Двигатель и трансмиссия ·

Колёсные проставки на Prado: 15-30 мм, безопасность, нагрузка на подшипник

Колёсные проставки на Prado: зачем их ставят и чем рискуют Колёсные проставки – штука, которая вызывает много споров. Владельцы Prado ставят их, чтобы развести колесо и подвеску, когда широкая резина упирается в рычаг, амортизатор или рулевую тягу, или просто ради вида – чтобы колесо встало вровень с аркой. Именно наружу, а не глубже: проставка колесо…

Движение в колонне на бездорожье: дистанция, связь, роли и что делать при застревании
Сравнения и обзоры ·

Движение в колонне на бездорожье: дистанция, связь, роли и что делать при застревании

Колонна едет со скоростью самой слабой машины: принцип На второй день в Монголии, когда мы уже прошли Улгий и двигались в сторону Ховд, у одного из УАЗ Патриот в группе начало «капризничать» сцепление. Ехать быстро он не мог, а на подъёмах требовал особого внимания. И вот тут выяснилось главное правило колонны: мы поехали со скоростью…

Защита кузова Prado: антигравийная плёнка vs керамика — что и куда
Двигатель и трансмиссия ·

Защита кузова Prado: антигравийная плёнка vs керамика — что и куда

Антигравийная плёнка vs керамика: в чём разница и почему это важно для Prado Когда владелец Prado решает защитить кузов, ему обычно предлагают два варианта: антигравийную плёнку и керамическое покрытие. И тут начинается путаница. Многие думают, что это одно и то же, или что керамика защитит от сколов. На самом деле, это совершенно разные вещи, и…

Замки и личинки Prado зимой: замерзают, не открываются — профилактика
Двигатель и трансмиссия ·

Замки и личинки Prado зимой: замерзают, не открываются — профилактика

Замки и двери Prado зимой: почему не открываются и что делать Минус двадцать, утро, а машина не открывается. Знакомая ситуация для многих владельцев Prado в России. Причём проблема не всегда в самом замке. Часто это примёрзшие уплотнители, замёрзшая личинка или даже лёд внутри двери. Зимой замки ломают не морозом, а руками. Примёрзла резина — отожми…

По рубрикам