120 Прадо Система безопасности (SRS)

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста после срабатывания подушек безопасности при их замене необходимо ли менять блок управления и датчики удара. Подходят ли подушки от праворукого на леворукий. Подскажите где это можно купить. Спасибо.

 

Блок управления менять не надо,датчики удара подлежат замене только те которые сработали их видно визуально.После установки новых подушек и датчиков,надо будет обязательно убрать ошибки из ЭБУ(с помощью диагностического оборудования)...

 

А в инете пишут, что после с работки в блоке управления SRS в памяти остаётся сработка и он не будет работать необходимо перепрошивать. Как определить что датчик живой?

 

Я не знаю что пишут в инете....но в памяти остается ошибка,которая удаляется с помошью диагностического оборудования и после этой операции все снова работает.
Если заменить подушки и датчики и не удалить ошибку из памяти ,то на панели приборов будет светиться значек неисправности системы SRS и система соответственно не будет работать, а после удаления ошибки все тухнет и работает..
Если датчик после удара остался на месте,не имеет внешних повреждений ,сколов, вмятин и т.д. то он живой......
Смотрите куда был удар ищите датчики(в районе удара) они похожи на черненькие коробочки и смотрите что с ними........
В инете можно найти схему расположения датчиков...так будет еще проще.....

 

По прадо не знаю(тху,тху,тху)на субаре когда сработали(так получилось),то блок менять не нужно,Слава(Дойче)прав,но вот датчики все заменить пришлось,как мне обяснили ,что если команда хоть с одного датчика была, срабатывают все(в целях безопастности),а они одноразовые.И еще если рихтовщики хоть на 1мм не так поставят,то на новых они сразу сработают.Стоят датчики на концах лонжеронов и к ланжеронам крепиться поперечина(можнт не правильно называю)на поперечене как правило кртепиться радиатор.т.е нижняя часть.Как мне объяснили как работает это все ,то во время срабатывания теряется связь между датчиками и все остальные срабатывают на надежное залипание контактов и подачи сигнала на блок срс,почему они и одноразовые.Как то так,как смог и знал объяснить.Поэтому датчики внешне целые,но не рабочие.

 

А вот что пишут про ниссан Я поговорил с людьми которые занимаются ремонтом авто,в том числе заменой элементов подушек и т.д., и они объяснили что в этой коробочке датчик срабатывает от инерции :т.е. поскольку в момент удара происходит резкая остановка авто - в этом блоке толи замыкается какой-то контакт находящийся под действием жесткой пружины реагирующий на резкое изменение кинематики, толи разбивается капсула (хочу у них взять сработавший блок, и разобрать для собственного самообразования).Если интересно потом расскажу как он устроен. Но однозначно скажу что этот блок одноразовый. В машинах с фронтальными подушками в такой блок имеет один датчик, а в машинах имеющих боковые подушки - 2 датчика, причём они установлены на 90 градусов друг к другу.

 

1)Если как Вы рассуждаете ,то при срабатывании одного из датчиков(например удар спереди справа) выстреливали бы все подушки безопасности(сколько их установлено в авто) ,а такого не происходит..так что каждый датчик отвечает за свой сектор подушек.
2)Если бы датчики срабатывают от кинематики,резких движений и другого...то было бы очень много ложных срабатываний, а такого тоже не происходит....датчики срабатывают от механического воздействия и есть датчики которые срабатывают на опрокидывание авто(т.е. от положения кузова).

 

Датчики крепятся к установочным местам ,там ошибиться не возможно........

Целыми могут быть только датчики отвечающие за опрокидывание авто

 

Все может быть спорить не буду,в те времена ставили только фронтальные.

 

Слава я может не правильно описал ситуацию,у меня именно установочное место было повреждено,а рихтовщики ........ и после того как собрали,произошла сработка.Я хотел предупредить топикстартера.